La ingeniería en Venezuela y sus aportes

     Principalmente antes de indagar en el mundo de la ingeniería debemos conocer ¿Qué es la Ingeniería?  

    Muchos la definen como:  El conjunto de conocimientos y técnicas científicas aplicadas al desarrollo, implementación, mantenimiento y perfeccionamiento de estructuras (tanto físicas como teóricas) para la resolución de problemas que afectan la actividad cotidiana de la sociedad.

    Venezuela ha sido caracterizada por una rápida expansión industrial y del área de los servicios, lo cual originó progreso y competitividad, mayormente en la época del presidente Gral. Marcos Perez Jimenez (Presidente de Los Estados Unidos de Venezuela 1952-1958). Que es cuando se alcanzaron a realizar muchas de las obras que aun siguen en pie y son símbolo del país caribeño. Debido a esto no se puede permanecer estático en la dinámica de la industria en Venezuela, ademas que la ingeniería permite promover cambios necesarios para alcanzar dicha dinámica y lograr el aumento de la producción o eficacia de las empresas en Venezuela. 

     En épocas de crecimiento nacional, se caracterizan las siguientes obras de ingeniería que aun siguen en pie 

Embalse del Guri 

     El embalse del Guri es el mas grande la Venezuela y por extension y volumen, es el segundo cuerpo lacustre más grande de todo el pais, solo superado por el lago de Maracaibo. El embalse se encuentra ubicado en el estado Bolivar. Formado y delimitado por la presa de Guri, ya que es allí donde se encuentra la Hidroeléctrica Simón Bolívar. El Guri surge debido a la construcción del rio Caroní (Año 1947) que comenzó a elaborarse cuando Romulo Betancourt era presidente de la junta de gobierno. Y se terminó en el transcurso del mandato del presidente Rómulo Gallegos. 

     La empresa responsable de la construccion del embalse fue (EDELCA), dando inicio a sus obras en el año 1963. Empezó a funcionar parcialmente en el año 1968 y la obra fue culminada en el año 1976. 

Embalse del Guri (Estado Bolivar-Venezuela)

Puente General Rafael Urdaneta (Puente sobre el Lago de Maracaibo) 

     Es el puente que cruza la parte mas angosta del lago de Maracaibo en el Estado Zulla. Su función es conectar la ciudad de Maracaibo con el resto del país. Su nombre en honor al General Rafael Urdaneta (1788-1845). Ademas el puente ha sido calificado con la posición numero 65 de los puentes mas largos en el mundo. 

     Diseñado por el ingeniero italiano Riccardo Morandi y posteriormente modificado por el consorcio Puente Maracaibo (CPM). Posee una longitud de 8678 Metros y 134 Pilares. Sus bases se encuentran ancladas en el fondo del lago de Maracaibo a una profundidad de 60 metros, para su construcción se necesitó 270 mil metros cúbicos de concreto, 35.660 metros de pilotes de perforación, 27170 metros de pilotes de hinca, 5000 toneladas de cable pretensado y 19000 toneladas de cabillas. Con una participación de al menos 2600 personas.

Puente General Rafael Urdaneta

Sistema Ferrocarriles Venezolanos

     El Sistema de Ferrocarriles Venezolanos anteriormente administrado por el Instituto de Ferrocarriles del siglo XX, fue fundado el 31 de Enero del año 1946 para administrar el Gran Ferrocarril de Venezuela con el Ferrocarril central, teniendo unas lineas de gran alcance territorial. 

     En los años posteriores, las administraciones solo pudieron mantener alrededor de 240 Kilometros de vias de un total de 900 Kilómetros construidos. Fue en el año 1975/6 ideado por IFE un plan ferrocarrilero Nacional que iniciaba en Maracaibo y llegaba a Barquisimeteo-Puerto Cabello-Valencia-Cua-Caracas, siguiendo desde Cua hasta Barcelona y Ciudad Bolivar-Ciuddad Guayana. Pero en los años 80 fue anulado por razones económicas después de la devaluación del Bolívar en 1983 y luego anulado con el Caracazo en el año 1989. 

Sistema Ferroviario Nacional de Venezuela

   

     Estos han sido solo algunas de las tantas obras históricas de la ingeniería en Venezuela, que han marcado un punto y aparte en la cotidianidad de muchos Venezolanos. 

     Hace poco menos de una década, Venezuela empezó a incursionar en la ingeniería espacial bajo el gobierno del ex presidente Hugo Chavez y con cooperación del gobierno de la República Popular de China se realizó el lanzamiento en el año 2008 del primer satélite Venezolano (Venesat-1), es administrado por el Ministerio del Poder Popular para la Ciencia y Tecnología, a través de la Agencia Bolivariana para Actividades Espaciales, puesto en órbita por la Administración Nacional China del Espacio. Por un costo de 400 Millones de Dolares estadounidenses. Se espera que con la puesta en órbita del satélite Venesat-1, Venezuela obtenga mayor independencia tecnológica y de transmisión de datos. 

Imagen de referencia del satélite Venesat-1 y la estación de lanzamiento

     Con la realización del satélite Venesat-1, se consolida aun mas la importancia de la ingeniería en Venezuela. Ya que es una de las ultimas obras importantes de la ingeniería cuando a Venezuela se refiere. 

Eduardo Yrady.